1. Verwendung von Kühlwasser:
(1) Als Kühlwasser für Dieselmotoren sollte destilliertes Wasser, Leitungswasser, Regenwasser oder sauberes Flusswasser verwendet werden. Die Verwendung von schmutzigem oder hartem Wasser (Brunnenwasser, Mineralwasser und anderes Wasser mit hohem Salzgehalt) ist verboten, um Ablagerungen und Korrosion der Zylinderlaufbuchse zu vermeiden. Nur bei hartem Wasser muss es vor der Verwendung enthärtet und aufgefüllt werden.
(2) Wenn Sie Wasser in den Wassertank einfüllen, ist es möglicherweise nicht möglich, das Kühlsystem auf einmal vollständig zu füllen. Nachdem der Dieselmotor läuft, sollte er erneut überprüft werden. Wenn es nicht ausreicht, sollte es vollständig hinzugefügt werden. Der Wassereinlass des Kühlsystems befindet sich oben auf der kleinen oberen Abdeckung des Bulldozers.
(3) Bei Dauerbetrieb sollte das Kühlwasser etwa alle 300 Stunden ausgetauscht werden. Das Kühlsystem des Bulldozer-Dieselmotors verfügt insgesamt über fünf Ablassventile: 1. befindet sich am Boden des Wassertanks; 2 befindet sich unter dem wassergekühlten Ölkühler des Dieselmotors; 3 befindet sich am vorderen Ende des Dieselmotors an der Umwälzpumpe; 4 befindet sich an der linken Vorderseite des Verteilergetriebes am Dieselmotorkörper; 5 befindet sich am unteren Ende des Auslassrohrs des Wassertanks.
2. Behandlung von Kalkablagerungen:
Alle 600 Stunden sollte das Kühlsystem des Dieselmotors von Kalk befreit werden.
Bei der Behandlung von Kalkablagerungen wird im Allgemeinen zuerst eine saure Reinigungslösung zur Reinigung und dann eine alkalische wässrige Lösung zur Neutralisierung verwendet. Durch chemische Reaktionen werden unlösliche Kalkablagerungen in wasserlösliche Salze umgewandelt, die mit Wasser entfernt werden.
